Мэр Москвы Сергей Собянин посетил один из участков Северо-Западной хорды. В рамках осмотра Сергей Собянин отметил, что на сегодняшний день основной фронт работ на данной магистрали ведётся на 7 основных участках, еще два участка хорды находятся в стадии проектирования.
На этот раз мэр Москвы проинспектировал ход строительства на южном участке магистрали, напомним, что некоторое время назад Сергей Собянин посещал центральный участок будущей хорды.
«Мы находимся на одном из самых сложных участков строительства Северо-Западной хорды, на ул. Народного Ополчения. Из-за того, что дома стоят достаточно плотно, пришлось делать винчестерный тоннель, первый в Москве, когда встречные потоки машин будут идти друг над другом», — прокомментировал Сергей Собянин.
Сообщается, что за счет строительства тоннеля именно данного типа, удалось сохранить расстояние в 14 метров от ближайших домов до новой магистрали.
В рамках осмотра мэр Москвы отметил, что данный участок проходит от Сколковского до Можайского шоссе. Предполагается, что данная дорога послужить, как объездная со МКАД и значительно разгрузит кольцо. Кроме того, в рамках строительства предполагается построить выезды на улица Рябиновая, Вяземская и Витебская. Отдельно отмечается, что будет построен разворотный мост через реку Сетунь.
Сергей Собянин отметил, что новая дорога свяжет между собой районы Юго-Западного и Северо-Восточного округов Москвы, а также значительно разгрузить вылетные магистрали города и снизит транспортную нагрузку на центральную часть столицы. Предполагается, что уже в первый год запуска трассы снизить количество заторов удастся на 15%.
Отдельно стоит отметить, что строительство новой дороги не должно доставить дискомфорта жителям прилегающих домов, так как вдоль трассы будут установлены современные шумопоглащающие экраны. Также в рамках проекта на Южном участке предполагается построить 3 пешеходных перехода. Южный участок предполагается запустить в 2016 году.
В рамках осмотра Сергей Собянин напомнил, что одним из ключевых участков данной хорды является центральный, который он посещал ранее. На данном участке подходит к завершению строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, а также реконструкция большой Академической улицы. Предполагается, что данный участок хорды значительно сократит время поездки до международного аэропорта Шереметьево.
Добавим, что общая протяженность дороги составит более 26 километров, в ее состав войдут 16 эстакад и 47 пешеходных переходов.
В общей сложности в городе реализуется три крупных проекта хордовых дорог. Кроме Северо-Западной хорды, в городе планируется запустить Северо-Восточную хорду и Южную рокаду. При этом Северо-Западная хорда будет служить дорогой связкой между остальными хордовыми магистралями.
Метки: Москва, Северо-Западная хорда, Сергей Собянин, строительство
